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2018年我国汽车消费增速出现回落，对社会消费品零售总额增速产生一定影响，但“以旧换新”、“消费升级”带来的车型升级需求，也有广阔的市场空间。据了解，目前我国汽车保有量为2.4亿辆，按照国际4%~6%的报废比例平均水平，未来我国汽车报废规模潜力巨大。有汽车行业专家认为，推进老旧车型的更新换代是促进汽车消费很重要的一方面，应当鼓励二手车回收，并通过加速老旧车型的退出，增加新车需求。

就在国内用户已经习惯使用QQ、微信、腾讯游戏和视频等众多腾讯产品的时候，马化腾依然保持低调，在所有公开场合都表示，以用户体验为最高优先级。即使行业内大量互联网公司高举“打通数据”的大旗，马化腾却认为社交通讯和用户隐私关联度非常大，保护数据比打通数据更加重要。用户满意了，企业自然能活下去，这是尊重市场、相信市场调节作用的表现。

责任编辑：张申新京报快讯（记者 李玉坤）3月23日，第十七届“北京青少年科技创新市长奖”颁奖，10名中学生获奖。这些获得北京市市长陈吉宁亲自签名颁奖的中学生所在的学校都在东城、西城和海淀区，学校的名字大都“如雷贯耳”，如：北京市第四中学、北京市第五中学、北京市第一〇一中学、北京师范大学附属实验中学、中国人民大学附属中学等，其中人大附中有两人获奖。

主要原因是阿里“开放平台、开放物流”模式在拓展卖家、吸引买家方面原本就有优势，而且抢先“下沉”大面积了“收割”低线城市人口红利。此外，阿里亦在海外业务占得先机，2018财年海外零售业务收入同比增长了94%。2）品类不够丰富京东截至2018年3月31日的年度活跃用户数较一年前增长28%，而2018年Q1营收增长了31%，比活跃用户增速略高。

所以作为银行、发卡机构来讲，我们更多的是去学习一些互联网企业他们的一些做法，更多地去用一些新的技术，比如说大数据的技术、人工智能技术，更好地洞察客户的需求，在我们服务的流程、我们的功能上面，去把它细化，逐步地提升我们的能力。我觉得只有这样，才能真正地满足客户角度提出来的千人千面的诉求，从光大银行来讲，我觉得在这方面确实还是有很大的差距，还需要继续努力。

大学里的导向出了大问题，那么怎么办？其实很简单，大学多样化，不要一刀切，不要每个学校都就业引导，每个学校都用就业这个指标考核，这对大学有严重干扰。我对基础研究也有一个看法。我们国家非常强调成果转化，现在最常说的一句话就是“加强转化”。但我想问一句，转化从哪儿来？