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责任编辑：余鹏飞科通芯城（00400）公布，于2019年3月29日在香港交易所回购45.1万股，耗资129.959万港币，回购均价为2.8816港币，最高回购价2.9100港币，最低回购价2.8600港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为302.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.206%。

乐多港奥特莱斯曾吸引300家商户入驻，拥有900多个品牌和60个餐饮项目及4000平方米的儿童体验馆入驻。不过，品牌聚集的盛况已不再。北京商报记者看到，仅部分快时尚、运动品牌还在经营。乐多港举办主题活动的频次在减少，客流量在不断下降。一位居住在昌平的钟先生向北京商报记者表示，之前，乐多港奥特莱斯会在节日举办活动，例如万圣节狂欢之夜等。近期的主题活动在减少，他与朋友也很少结伴前去。

创新财税分享机制。理顺利益分配关系，探索建立跨区域投入共担、利益共享的财税分享管理制度。推进税收征管一体化，实现地方办税服务平台数据交互，探索异地办税、区域通办。研究对新设企业形成的税收增量属地方收入部分实行跨地区分享，分享比例按确定期限根据因素变化进行调整。建立沪苏浙财政协同投入机制，按比例注入开发建设资本金，统筹用于区内建设。

根据双方签署的框架协议内容，一汽夏利拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，博郡汽车则以现金出资，但双方未透露合资公司的股权分布以及博郡汽车具体的出资金额。事实上，汽车生产资质一直都是横在造车新势力面前的一道坎，虽然新造车企业层出不穷，但至今拿到生产资质的仅寥寥数家。此番博郡汽车不仅以合资的方式曲线获得生产资质，同时也得到了新车制造体系，从而可快速推进产品问世的节奏。

未来苏宁时尚百货在服装、配饰、家纺、特卖等全品类品牌建设，以及购物中心等线下布局层面仍有较大发展空间。供应链方面，苏宁时尚百货将以互联网技术为手段，利用大数据算法挖掘和匹配用户需求。渠道方面，通过打造生活场景，重塑百货线下场景，构建全场景消费网络。

“现在‘街乡吹哨、部门报到’为民众解决了不少难题，我们也期待在民营企业的营商环境优化中，能实现‘民企吹哨、部门报到’。”李志起委员提到这里，场下响起共鸣的掌声。王红点头对他微笑，并在总结时回应：大家有什么问题，既可以去“首都之窗”找网上的政府服务大厅，还可以去六里桥的市政务服务大厅。另外，还有一个24小时的“金哨”，就是12345热线，大家可以随时“吹哨”。